У судовій практиці нерідко трапляються випадки, коли фінансові установи, зокрема колекторські компанії, звертаються до суду з вимогами про стягнення заборгованості за кредитними договорами. Проте, далеко не завжди такі позови закінчуються на користь кредиторів. Одним із показових прикладів є нещодавнє рішення суду, ухвалене на користь позичальника, якому було відмовлено у задоволенні позову ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ФІНАНСОВА КОМПАНІЯ «КРЕДИТ КАПІТАЛ» про стягнення заборгованості за кредитним договором.

У сучасній судовій практиці України все частіше зустрічаються випадки, коли суди зменшують розмір заборгованості за кредитними договорами. Розглянемо конкретний випадок, коли первинна сума заборгованості у 92 000 гривень була судом зменшена до приблизно 32 000 гривень, що відображено у рішенні про часткове задоволення позову ТОВ «Фінансова компанія «ЕЙС».

У практиці банківського кредитування транспортні засоби часто виступають предметом застави для забезпечення виконання зобов'язань позичальника. Проте після виконання кредитних зобов'язань або у випадку інших правових підстав виникає необхідність припинення права застави та зняття відповідного обтяження з автомобіля. У цій статті розглянемо юридичні механізми припинення застави транспортних засобів за українським законодавством.

Ситуація, коли банк вимагає повернення кредиту, але діє недобросовісно, на жаль, трапляється часто. Одним із таких випадків є конфлікт між боржником і ПриватБанком, який спричинив значну переплату по кредиту.

В последние годы Национальный банк Украины навел порядок в сфере коллекторской деятельности. Как следствие, крупные компании, такие как «Коллект-Центр», «Кредит-Капитал», «Вердикт-Капитал» и «Европейское агентство по возврату долгов», начали массово подавать иски в суд на заемщиков. Это особенно касается людей, которые официально работают и получают «белый» доход.